huelga y conflicto de taxistas

Como vieron, la semana pasada hubo una huelga de los taxistas debido a la empresa uver que presta servicios a domicilio, algo así como radio taxis, pero estos servicios se piden a través de una aplicación para celulares, el pago es mediante transferencia electrónica, y al parecer da garantías a las personas que contratan esos servicios. Pero los egoistas de los taxistas se oponen porque le quitan los pasajeros. A veces el servicio de taxis no es tan seguro como ellos dicen, muchas veces los taxistas alteran los taxímetros, o a veces no tienen vuelto, y en cuanto a eso uver sería más seguro, a si es que no es inseguro como dicen los taxistas. Ellos no pueden tener el monopolio. Yo no estoy en contra de los taxistas, pues muchas veces tomo taxis y me han salvado de varias, sobre todo cuando salía a carretear y andaba tarde, y cuando vamos a cenar con mi pareja, y como vivimos relativamente cerca del centro, muchas veces tomamos taxi, pero eso no significa que ellos quieran tener el monopolio, en un sistema libre y democrático las personas tenemos derecho a elegir qué servicio tomar. Ellos reclaman porque les piden licencia especiales y que no se las piden a la empresa uber, por tanto ellos trabajarían en forma especial, pero muchas veces uno toma radio taxis y son autos comunes y corrientes que no tienen los colores de un taxi, además tú puedes decir que es gente que va contigo y que no son pasajeros, naturalmente que en furgones, minibuses y veículos grandes de transporte de pasajeros podría generar dudas y sería más fácil ser descubiertos. En todo caso, los sistemas de servicio de transporte particular deben adaptarse a las condiciones modernas y las personas tenemos la posibilidad de optar. Naturalmente si andamos en la calle y pasa un taxi, probablemente lo tomemos, pero si estamos en un local o casa y deseamos transportarnos podemos llamar a un radio taxi o bien llamar a una de estas empresas a través de las aplicaciones que existen para los celulares. Que hayan distintas alternativas para las personas y no los monopoliosde los autos negros con techo amarillo.